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今年以来，南宁市全面落实强首府战略强枢纽专项组科学筹谋、精准规划，大力发挥交通基础设施的引领带动作用，不断推进公路网建设，优化公路网布局，扩大公路网络覆盖面，致力打造功能全面的高等级公路网，增强枢纽经济竞争力。

《南宁市公路网规划（2021—2035）》通过终期评审

记者从365bet体育在线_365体育投注了解到，《南宁市公路网规划（2021—2035）》（以下简称《规划》）近日通过终期评审。这标志着南宁市公路网科学规划取得了新成果，为南宁市公路网今后发展指明了重点和方向。

当前，南宁市公路网络进入提质增效的转型期。本轮规划年限与《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》保持一致，通过对上位规划及现状问题和需求分析，明确了南宁市公路发展策略和目标，提出了新的公路布局方案和实施计划，编制成果涵盖基础设施建设、干线公路规划、公路与城市道路协同发展、农村公路养护、智慧公路构建等，对南宁市公路网的提升改造、构建现代化综合交通网络、有效促进南宁市公路交通综合一体化和经济社会发展提供了重要支撑。

《规划》按功能和作用将南宁市公路网具体划分为主骨架公路、一般干线公路和农村公路。其中主骨架公路主要落实自治区高速公路网规划，完善建设“2环15射2横2纵4联线”高速公路网布局；一般干线公路则提出了以一级公路、二级公路为主的“2环20射3横5纵23联”布局，强化城市空间组团、县区辐射带动作用，为物流、产业、旅游等交通一体化发展提供服务。

按照《规划》，到2035年，我市将基本形成以主城区为中心，由高速公路构成的出海出省通口岸的公路网主骨架以及成环成网、互联互通的一般干线公路网络，实现所有乡镇通干线公路，基本建成层次清晰、服务高效、衔接顺畅、安全可靠、绿色智能的一体化公路网。

措施保障助推公路网项目建设

根据《规划》，强枢纽专项组将加强规划衔接等，全力保障南宁市公路网发展，加速推进项目实施，为首府南宁提供高效、便捷、安全的交通运输保障。

加强规划衔接助推产业发展。为推动公路网规划与相关规划的有效衔接，强枢纽专项组积极争取将南宁市365体育投注公路网重点项目纳入国家、自治区公路网规划，在政策、资金、土地等方面争取更大支持。积极将相关规划与重大公路基础设施建设项目进行有效对接，以规划带动项目建设。此外，推动公路网项目与相关行业融合发展，促进公路网项目与周边产业、旅游一体化开发；在公路线路走向、设计标准和建设时序方面加强与周边城市路网相匹配，不断提升南宁市对外交通能力。

强化项目前期工作，保障项目落地。强枢纽专项组加快推进项目前期工作，加强市县联动、协同推进公路网规划落地实施。按照“完成一批、开工一批、研究一批、储备一批”的思路，做好重大公路项目基础设施建设准备工作。《规划》中的多条公路项目已同步开展前期工作。强化跟踪分析和监督检查，根据发展中出现的新情况、新问题，及时组织中期评估，不断调整相关规划和政策，为公路建设创造良好的外部环境。

强枢专项组还强化协调服务，通过召开协调会、现场会、上门服务等形式强化对项目的协调推动，研究以及协调解决项目建设重大问题，着力推进公路网重大项目基础设施建设。加快重大项目建设速度，优化施工组织，不断扩大项目施工面，确保公路网建设年度目标任务如期完成。同时，加强执行监管和动态评估，及时跟踪和掌握重大项目进展，确保南宁市公路建设的持续稳定发展。

南宁市公路网建设取得新突破

南宁市积极推进公路网提质升级，加快推动项目前期工作，推动公路网项目早启动、早落地，实现了南宁市公路建设连创佳绩。截至“十三五”末，南宁市公路总里程达1.6万公里，公路网密度达86.7公里/百平方公里，其中境内高速公路通车里程943公里，高速公路网密度达4.26公里/百平方公里，2小时可通达北部湾经济区城市与港口、4小时通达全区14个地级市、一日通达邻省省会、邻国首都，形成了“一环六射三横一纵”高速公路网络体系。

截至今年8月底，南宁市公路网投资约201亿元，完成年度投资任务79.47%。南宁市已完成柳州经合山至南宁高速公路项目91公里建设，沙井至吴圩、隆安至硕龙高速公路等11个在建项目590公里，计划年内新开工建设岑溪至大新、鹿寨至钦州港等6个项目228公里，上述项目合计里程909公里，建设规模再创新高。

目前，南宁市公路网项目建设正有序推进中。G322/358南宁宾阳至黎塘公路、新江至扶绥一级公路、张村至六景二级公路等国省道改造完成9.9亿元，投资完成率58.09%；地方路网建设累计完成投资约6亿元，投资完成率85.22%；武鸣至吴圩、广西—东盟经开区至南宁高新区等6条一级公路正在开展工可报告及相关专题编制等前期工作。

下一步，强枢纽专项组将持续推进“交通强市”和“强枢纽”建设，把握下半年旱季施工的黄金期，开展征地拆迁攻坚战，加快重大项目建设，保障综合交通枢纽建设项目用地，稳步推进项目建设，不断推进内联外通公路主通道建设，推进公路网发展向更加注重质量效益、综合协同、创新驱动转变。同时，在公路行业监管、提升养护能力方面加大力度，持续完善以一级公路为主的干线公路网，加强一级公路与快速网、骨干网、基础网的有效衔接，不断构建现代化高质量多层次公路网络。