①南宁港六景作业区有序装卸货物。
②南宁新江经吴圩至崇左扶绥一级公路（新扶公路）项目进展顺利。
③中新南宁国际物流园内货运业务繁忙。
④工作人员开展跨境出口商品换装作业。
⑤南宁国际铁路港集装箱作业区内物流往来不断。 （黄维业 摄）
今年是“十四五”规划开局之年和建设“交通强市”的起步之年，做好交通运输工作意义重大。今年以来，南宁市全面落实强首府战略强枢纽专项组紧紧围绕强首府重点任务工作部署，协调联动，稳步开展各项工作，扎实推进相关规划编制、交通网建设、多式联运工程建设、国家物流枢纽建设等工作并取得了阶段性成果。
●交通基础设施建设成效显著
截至今年9月，南宁市综合交通基础设施建设项目累计完成投资378.35亿元，年度投资完成率95.17%，完成投资同比增长87.69%。
铁路项目1—9月累计完成投资84.20亿元，投资完成率98.70%。贵南高铁、南崇铁路、南玉铁路征拆工作和工程形象进度稳步推进，贵南高铁累计完成投资25.93亿元，投资完成率92.33%；南崇城际铁路累计完成投资19.59亿元，投资完成率92.76%；南玉城际铁路累计完成投资38.68亿元，投资完成率107.43%；南宁站改扩建工程目前用地预审和规划选址已批复；南宁铁路枢纽五象站前期工作加快推进，可研编制工作进入初审环节，用地预审和规划选址开展前期工作。
公路项目1—9月累计完成投资229.46亿元，投资完成率90.27%。其中，高速公路项目年度累计完成投资204.11亿元，投资完成率93.59%。柳州经合山至南宁高速及沙井至吴圩高速公路分别于7月1日和9月28日建成通车。目前，六景至宾阳高速公路提前完成年度固投任务，G322/358南宁宾阳至黎塘公路、新江至扶绥一级公路、张村至六景二级公路等国省道改造完成投资11.01亿元，投资完成率64.13%；地方路网建设累计完成投资约6.64亿元，投资完成率93.04%；武鸣至吴圩、广西—东盟经开区至南宁高新区等6条一级公路目前已完成工可初稿，其中G325南宁至钦州公路（南宁段）项目正开展PPP项目两评一案编制工作，南宁市公路网项目建设有序推进。
航空项目1—9月累计完成投资17.65亿元，投资完成率80.24%。其中，南宁国际空港综合交通枢纽项目1—9月累计完成投资17.65亿元，投资完成率98.07%；南宁吴圩国际机场改扩建工程取得重大突破，目前项目可研行业意见、用地预审批复等可研前置要件均已齐备，进入国家发改委内部会签、过会环节；南宁吴圩国际机场T3航站楼及配套设施建设工程计划于近日召开航站区规划及T3航站楼概念性建筑方案国际征集评审会，同步委托编制单位编制项目预可研报告；机场货站二期项目已开工建设，目前1、2号货运库基础已基本完成，累计完成投资约0.3亿元。
《南宁港总体规划修编》获得交通运输部和自治区人民政府联合批复。西津水利枢纽二线船闸工程1—9月累计完成投资约4.5亿元，投资完成率112.96%；西部陆海新通道（平陆）运河相关课题研究工作持续开展。
●物流枢纽建设进展迅猛
南宁市着力构建以全市为枢纽的国际物流大通道，积极培育物流企业。1—9月，南宁市物流网建设项目累计完成投资82.31亿元，完成自治区下达年度投资任务（79.16亿元）的104%，提前完成全年投资任务。陆港型国家物流枢纽建设工作有序推进。中新南宁国际物流园年度完成投资约5.6亿元，完成年度目标任务的112.12%，项目一期已引进万纬物流公司、信泰云链等品牌企业和运营业务。南宁国际铁路港一期货运总量累计59.54万吨，其中发送量16.04万吨，到达量43.5万吨。
南宁农产品物流中心整体项目用地已列入国土空间总体规划，目前已上报控制线方案。截至今年9月，农产品物流中心一期市场运营引进企业19家，进出货运量575吨/天，三季度实现营业收入1100万元，场地利用率90%。
京东南宁电子商务产业园及运营结算中心项目（一期）、顺丰创新产业基地等项目计划年内建成并投入运营，中通快递南宁转运中心项目预计年内竣工；中国智能骨干网申通南宁智慧物流产业园已开工建设，智慧物流基础进一步夯实；高铁示范物流基地前期工作加快。
物流服务政策保障不断强化，结合枢纽经济发展开展多式联运、通关便利及跨境运输等方面一系列政策研究，印发《南宁市促进现代物流业高质量发展若干政策》《南宁市大力推进多式联运发展若干政策》等相关物流政策，今年市财政预计补贴资金共4150万元，大力支持发展跨境物流通道，促进物流降本增效提质。
●跨境运输规模不断扩大
目前，南宁通关效率有效提升，南宁跨境电商综试区实施全国首个国际邮件、跨境电商、国际快件“三合一”集约监管模式，总体出口通关时长从8小时以上压缩至约1小时。通道营商环境持续优化改善，1—8月，我市进口通关时间33.38小时，压缩10.14％；出口通关时间0.47小时，压缩5.73％。南宁国际铁路港海关监管场所今年5月封关运营，为班列的整体运行时间节省约72小时，极大提升了中越班列的吸引力和竞争力。
1—9月，南宁国际铁路港中越跨境铁路集装箱班列开行235列，完成年度目标任务的117.5%，同比增长117.6%；利用优势资源开通运营南宁面向东盟的国际货运航线，今年相继开通了南宁至哈萨克斯坦、南宁至越南（河内）、南宁至凭祥、南宁至钦州港至唐山港等共10条铁路班列运输路线，为多式联运发展增添助翼。
1—9月，南宁吴圩国际机场完成货邮吞吐量8.92万吨，较2019年同期增长0.1%。1—9月完成国际（含地区）货邮运输1.24万吨，同比增长63.4%，南宁吴圩国际机场国际货邮运输量保持高速增长态势；目前，南宁—胡志明、南宁—新加坡、南宁—吉隆坡、南宁—马尼拉、南宁—曼谷、南宁—加德满都等8条货运航线运营，对促进中国（广西）自贸试验区、西部陆海新通道建设和南宁临空经济示范区发展起到重要作用。
“行企助力转型”招商工作成效明显。1—9月，专班各成员单位通力协作，共开展招商对接活动26次，对接行业协会3次，推动交通运输物流产业项目签约3个，分别为美宜佳（广西总部）产业园项目、南宁临空冷链医药跨境电商基地项目、现代综合物流园（东盟供应链基地）一期项目。
通过“以商招商”引入广西天航国际供应链有限公司，引进荷兰夸特纳斯、新加坡丰树、传胜供应链管理（南宁）有限公司等外商投资企业；推进金达物贸、上海韵达、普洛斯（中国）等知名物流企业在南宁投资，区内外意向物流企业得到大力引进。9月13日第十二届中国临空经济论坛在南宁举行，对南宁市加快临空经济示范区建设，促进协同区域发展，打造区域经济增长新引擎，具有十分重大的推动作用。
●枢纽服务水平和保障能力持续提升
下一步，南宁市全面落实强首府战略强枢纽专项组将积极保障建设项目用地，重点做好房屋拆迁、杆线迁改、合法解决争议地、预防抢建抢种等工作，保障关键性、控制性工程用地及时交付，确保项目建设顺利推进。督促项目沿线县、城区、开发区与项目业主、施工单位做好排查，同步解决工程施工引发的涉农问题，维护社会稳定，保障项目顺利推进。
不断推进交通设施建设，重点推进南宁吴圩国际机场至隆安高速公路建设，确保年底建成通车，加快建设南宁至横州市、平果至南宁等10条高速公路；做好贵南高铁、南崇铁路、南玉铁路项目征拆工作，确保项目征拆工作全面完成，加快南宁站改扩建项目的前期工作，力争2022年二季度开工建设；持续推进T3航站楼前期工作，加快推进南宁吴圩国际机场改扩建工程项目前期工作，力争2021年底实现开工建设；配合自治区持续推进西部陆海新通道（平陆）运河前期工作，力争2022年开工建设。
进一步修改完善《南宁国家物流枢纽建设“十四五”规划》，争取尽快报市人民政府审定印发。围绕陆港型国家物流枢纽建设，加快推进南宁国际铁路港、南宁农产品物流中心、中新南宁国际物流园等重大项目建设，争取南宁国际铁路港完成年度投资任务、南宁农产品物流中心二期一区开工建设。
加快培育开辟以南宁为中心，联系粤港澳大湾区、西部陆海新通道方向的水铁联运线路。力争10月底前再开通一条铁路班列（南宁—广州货运班列），以及水铁联运示范线[云南—六景作业区—（铁路）—北部湾/北方沿海、云南—六景作业区—（水路）—粤港澳大湾区/北方沿海]。加快建设牛湾港铁路专用线、六景港铁路专用线及张村至六景一级公路项目，完善南宁港集疏运体系建设。结合《南宁港总体规划修编》获批，定位南宁港总体布局及功能，统筹港区产业布局，逐步实现港产城一体化发展。
围绕建设陆港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽，将“走出去”与“引进来”相结合，着力开展现代物流业专题招商，加快引进国内外知名龙头物流企业、品牌物流企业，同时抓好国家级南宁临空经济示范区获批设立机遇，加快引进临空现代物流服务业重点项目。
引进高水平知名大型物流运营企业参与物流园区建设和运营，不断引领要素和产业集聚，提升园区服务水平；完善拓展物流园区保税物流、多式联运、区域分拨、冷链物流、跨境结算、电子商务等服务功能，完善供应链金融服务保障，增强辐射带动能力。
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