市工信委：
玉剑、林河能、梁洁言、廖宏、李仕奎代表在市人大十三届六次会议上提出《365bet体育在线：加强顶层设计力度提升南宁首位度的建议》（第0175号），我局作为会办单位，经研究，提出会办意见如下：
“十二五”以来，南宁市持续加大投入力度建设交通基础设施，已初步形成辐射周边城市、沟通周边省份和越南等东盟国家的公路、铁路、航空、水运立体交通运输网络，对外通道数量和能力不断增加，枢纽的客货运输设施已拥有一定规模，综合交通枢纽雏形已基本形成，初步奠定了在全国综合交通运输枢纽的地位，为南宁市工业发展提供了坚实的交通基础条件。
至2014年，南宁市公路基础设施不断完善，市境内公路总里程达12450公里，货运南站、玉洞交通物流中心等综合运输场站正在抓紧建设；2014年全市共完成公路客运量10970万人次，公路货运量30035万吨。高铁跨越式发展，高铁里程突破1600公里，铁路服务质量显著提高，2014年南宁市完成铁路旅客运输量1502.21万人次，铁路货物运输量完成828.37万吨。内河港口建设取得新突破，南宁港一期工程等项目竣工并投入使用，2014年全市水路运输完成货运量3514万吨。南宁吴圩国际机场新航站楼投入使用，航空运输迎来快速发展新时代，2014年南宁吴圩国际机场完成旅客吞吐量达941.2万人次，完成货邮吞吐量9.04万吨。
为加强顶层设计、提升南宁市首位度，促进南宁市工业发展，南宁市将进一步完善交通基础设施，构建现代综合交通运输体系。主要工作有：
一、强力推进交通基础设施建设。加快推动交通一体化建设发展，继续推进重大交通基础设施项目建设，不断完善综合交通枢纽主架构。铁路方面，配合自治区重点加快推进云桂铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线等项目建设。公路方面，重点配合自治区加快推进沿海高速公路改扩建一期工程、吴圩至大塘高速公路等项目建设，新开工建设贵港至隆安高速公路，全力推进机场第二高速路建设，争取年底通车；国省道及地方路网方面重点加快推进坛洛至大新等国省道项目建设，争取新开工建设新扶一级公路等地方路网、国道322宾阳段“二改一”；运输站场方面重点加快建设凤岭综合客运枢纽站、玉洞交通物流中心等公路客货运输枢纽项目；黄金水道建设方面重点加快建设老口航运枢纽，开工建设西津枢纽二线船闸、鹤笋作业区一期、牛湾作业区二期工程，以及旅游码头等项目。
二、积极争创“综合运输服务示范城市”。积极申报全国“综合运输服务示范城市”，大力推进水运、陆路、航空等基础设施和服务体系的互联互通，探索建立综合运输服务管理工作综合协调机制，研究制定地方性综合运输枢纽服务标准规范，逐渐形成“衔接顺畅、服务优质、支撑有力、管理规范”的综合运输服务体系。
三、全面促进运输结构调整，实现综合运输效能。一是培育和规范新港口水路运输业务。加大服务水路运输企业力度，积极协调，多方培育新建港口与货运企业之间的水路运输市场，充分利用好西江黄金水道港口码头建设取得的成果，为行业培育新的增长点。二是引导货运行业向现代物流业发展转型。支持企业向城市配送、零担快运等新型货运组织形式发展，不断提升经营业务专业化、精细化、信息化水平，积极尝试物流业务与电子商务的有机融合，为道路运输企业打开更大的发展空间。
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2015年5月6日
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