孔凡明委员：
您提出的《365bet体育在线：增加南宁市区旅游专线和青环路地铁线路的建议》（第12.01.291号）收悉，现答复如下：
一、365bet体育在线：增开旅游专线及高铁站至景区直达线路的建议
（一）目前市区内主要旅游景点均有轨道交通或公交线路服务，市民均可通过轨道交通、公交的直达或通过一次换乘的方式到达目的地，例如朝阳广场有轨道交通1号线、2号线及BRT1号线、K87、22、704、23、701等20多条公交线路服务，朝阳广场往市内各城区的公交线路均有辐射，市民可通过朝阳广场乘坐地铁或公交换乘前往有公交交通服务的景点。同时我局开展2022年公交线网优化方案，计划开设3条旅游公交线路，覆盖了龙门水都、相思湖小镇、八桂田园、相思湖公园、动物园、李宁体育园、青秀山、方特东盟神话、狮山公园、高峰森林公园等景区，进一步提升景区的服务范围。您建议的旅游专线线路，线路长达30公里，非直线系数已超过3，公交线路绕行多且经过多处拥堵路段，常规运行单程需要1.5小时以上，且经过的景点大多数通过轨道交通直达或换乘公交能快速到达，客流量难以支撑线路运营，将导致公交线路运营严重亏损。同时双层公交车在市内很多道路上受高度到限制，并且容易受到道路沿线绿化树木树枝的影响，车辆运行存在较大安全隐患。
（二）您提出的开通高铁站到主要市区景点的直达公交线路，因中途没有停靠站，客流没有保障，仅仅依靠每人2元票价，将导致公交线路运营严重亏损，企业难以维持运营，并且给南宁市财政造成很大的负担。因此在目前公交票价管制情况下，不宜开通这样直达的公交线路。
综上，建议以轨道交通+常规公交线路做好市内景区公共交通服务。下一步我局将持续关注市民出行特点，结合市民出行需求，进一步开展线网优化，做好景区公交配套服务，适时开通旅游公交线路。同时结合市场需求，鼓励定制客运企业开通辐射南宁市周边县市（横州市、上林县、马山县等）景区景点的定制客运班线，为广大群众旅游出行提供个性化的运输服务；引导客运企业走规模化发展路线，积极开拓旅游运输市场，积极开通旅游客运专线、开行从机场和高铁站发往市内和区内的旅游景点及乡村特色旅游区域的旅游专线等“运游一体”客运服务。积极探索旅客联程联运服务。鼓励运输企业依托城市候机楼、高铁“无轨站”、旅游集散中心等，通过第三方平台发展“一票制”客运服务，积极发展 “空巴通”、公铁联运等服务产品，实现铁路、航空和道路旅客运输零距离换乘，不断提高游客出行体验。
二、365bet体育在线：增加景区道路交通指引的建议
目前市内市的景区均有道路指引，已满足了市民出行对道路交通指引需求。例如2018年市政府已投入约200万元的资金，开展了南宁方特东盟深化标志牌安装建设工作，全部建成并投入使用，市民从市内前往方特东盟神话均有指示牌。
三、365bet体育在线：增加青环路地铁线路问题
????根据市政府批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》，该线网规划基于南宁市已建线路搭建起的“十”字轨道骨架、“井”字放射网络，线网规划期线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线和5条轨道快线，构建以“环线+放射性”“快线+普线”多层次的网络体系，提高了城市综合交通服务水平。轨道交通1号线、3号线、S1机场线服务埌东客运站、青秀山、青山路周边片区。其中轨道交通1号先埌东客运站与S1机场线换乘。轨道交通3号线途径凤岭南路青秀山西门区域设置有站点（青秀山站）。S1机场线途径青环路区域，并对李宁体育公园、方特东盟神话、青秀山东门、保利领秀前城、恒大苹果园、埌东客运站等片区进行有效覆盖。同时可通过其他公共交通、共享单车等多种交通方式与轨道交通换乘，有效实现便捷的出行。城市轨道交通线网规划成果明确了轨道交通发展目标、功能层次定位、轨道线网规模、线网构架方案、线路走廊方向，为下阶段的轨道交通建设工作提供规划依据。但轨道交通具体线路走向、站点设置仍需结合线路沿线客流条件、用地条件、方案设计、工程可行性研究及初步设计中进一步研究明确，届时将综合考虑您的建议，合理设置轨道站点，切实有效加强轨道交通对市民出行的服务保障。
四、365bet体育在线：在青环路沿邕江段增加多个公共停车场的建议
目前青环路沿线有可利用的停车场有青秀山南门停车场、孔庙内部停车场、民族博物馆停车场、东盟文化园停车场周边的停车场和东盟美食城停车场，同时已建成的南宁市邕江两岸综合整治工程项目有青坪休憩节点停车场和孔庙节点停车场，已满足市民日常驾车前往青环路的需求。同时我局将加大公交线路的与景区的接驳，倡导市民选择绿色出行，缓解交通压力，节假日、重大活动期间市公安交警部门也将增派人员对活动地点沿线的停车秩序进行管理，保障市民前往景区的需求。
感谢您对我市共享交通发展工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见！
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?????????????????????????2022年4月15日
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