黄海燕委员：
您提出的《365bet体育在线：整治南宁电动车乱象的建议》收悉,现答复如下：
优先发展城市公共交通，是缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境、促进城市可持续发展的重要手段，一直以来，南宁市都在全面落实公交优先发展战略，优先发展公共交通，构建网络化公共交通体系，提高城市公共交通出行分担率。根据《南宁市公交都市建设规划》，南宁市规划形成以轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车为补充的公共交通体系。为了鼓励广大市民多使用公共交通工具绿色、低碳出行，提高城市公共交通服务的吸引力，我局不断地优化调整城市公共交通结构，开展了以下工作：
一是结合轨道交通线路开通实际，组织设计院及有关部门研究、制定轨道交通线路公交配套衔接方案，配合轨道站点出入口优化调整公交停靠站点位置，基本实现了轨道站点出入口100米范围内设置公交停靠站点，较好地方便公交线路与地铁1、2、3号线的接驳。二是优化调整公交线路，完善轨道接驳网络，地铁1、2、3号线开通至今，为不造成公共交通资源浪费，取消与轨道交通完全重叠的线路，陆续停驶了2路、36路、39路区间、204路、K1路、K3路、W10路等7条公交线路。对大部分平行线路进行截短、抽疏、局部改道，变重复为互补，优化调整了4路、15路、18路、B24路、25路、26路、B28路、38路、41路、49路、56路、60路、62路、72路、75路、78路、79路、85路、90路、B91路、B98路、B206路、222路、K5路、W1路、W9路等26条公交线路，新开了68路、106路、113路、118路、121路、B126路、B127路、B128路、D9路、D10路、D16路、D18路、D19路、W5路、W6路、W7路、W10路、W11路、W18路等19条公交线路。三是结合各公交线路客流逐步变化的实际，及时开展客流调查，完善行车作业计划、调整公交线路运力安排，提高公交服务水平。目前正在按照《南宁市轨道交通3号线公交配套衔接方案》，对接驳轨道交通3号线的公交线路逐步进行优化调整。
此外，为保障地铁出入口周边良好交通运输秩序，南宁市交通运输综合行政执法支队严格落实南宁地铁出入口执法工作推进会各项工作措施，积极对接交警、城管、辖区街道办、综治办等相关部门，整合执法力量，持续开展地铁出入口周边秩序整治工作。据统计，2019年至今共查处地铁口周边违规停放电动自行车589辆。今后，市交通运输综合行政执法支队也将以巩固联动执法机制为目标，进一步创新执法手段，全力开展地铁出入口秩序整治工作，更好地保障市民出行安全，不断地提升城市文明形象。
下一步，我局将继续优化调整现有公交线网，进一步完善地铁沿线公交线路的布设，加快落实轨道沿线的配套公交场站建设工作，并视情开设常规定制公交、网约定制公交，以及微循环线路、商务专线、高铁专线等多样化公交服务，同时增强地铁周边区域的公交服务，方便市民无缝转乘地铁，解决市民交通出行“最后一公里”问题，满足市民乘客日益提高的出行服务品质化、个性化、多样化的需求。
感谢您对我市公共交通事业的关心和支持，欢迎再提宝贵意见。
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2019年8月9日
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